Установка бискенона на ВАЗ самостоятельно

Газонаполненные источники света стали настолько популярны, что даже такие бюджетные транспортные средства, как ВАЗ могут быть ими укомплектованы. Биксенон на ВАЗ – это экономно в потреблении энергии машины, а главное безопасно в любое время суток и при любой непогоде. Кроме этого, в биксеноновых лампах есть еще масса преимуществ, таких как, ближний и дальний свет в одной лампе.

Для начала

Стоит отметить, что для установки биксенона на оптику ВАЗ, нужно поменять рифленые стекла фар на гладкие или отшлифовать их. Многие водители выбирают последний вариант.

Шлифуем фары ВАЗ Для того, чтобы не полировать всю поверхность фары, можно, исправить только ту часть, через которую будет проходить свет. Из подручных материалов можно изготовить приспособление (шаблон), который поможет четко определить границы полировки. Для этого можно использовать обычную болгарку, насадив на нее липучку. При этом рекомендовано использовать воду, которая поможет избавится от остатков продуктов шлифовки. Результат вас порадует.

Установка би-ксенона в ВАЗ

Установив биксеноновые лампы в авто марки ВАЗ, вы получите несколько преимущества, в числе которых и улучшение света головной оптики. Таким образом водитель предотвращает себя, пассажиров и пешеходов от аварий, которые могут возникнуть из-за плохого освещения.

Особенности установки биксенона на ВАЗ

Водители авто марки ВАЗ очень часто подвергают ее подобному тюнингу. Кроме шлифовки стекла фар, после установки необходимо еще и правильно настроить (отрегулировать) угол свечения. Это нужно для того, чтобы не слепить водителей встречной полосы.

Самостоятельный монтаж ламп на ВАЗ

Для начала стоит уяснить, что установка должна проходить по всем правилам. Строго следуйте инструкции, но для начала помните, что жесткое и правильное крепление модуля внутри фары позволит не дребезжать лампам, а свет будет направлен строго в нужном направлении.

Помните
Блоки розжига стоит устанавливать только в тех местах, где они будут надежно защищены от попадания на них влаги и других мелких загрязнений. От того насколько надежно будет установлен балласт зависит его срок эксплуатации.

1. Разбираем фару.
2. Выкручиваем старую галогеновую лампу.
3. Вместо нее монтируем биксеноновую.
4. Дальнейшим этапом будет подключение ламп к блоку розжига.
5. Крепим модуль к станине.
6. Подключаем проводку биксенона. Для того, чтобы сделать это грамотно, следуйте инструкции:

• подключаем к системе электропитания авто только правую сторону;
• включаем ближний свет. Если вы увидите то, что фара горит, то не переключайтесь на дальний. Вытащите диод и переставьте его наоборот;
• если вышеописанные действия не помогают, тогда рекомендовано демонтировать и поставить все заново. Все работает? Отлично!
• в другой фаре проделываем все аналогичным путем.

1. После этого можно собирать фару.

Лампа не горит! Ее нужно выбросить?

Есть ряд неисправностей, которые считаются ложными, о них нужно знать.

1. Если вы отмечаете при работе небольшую разницу в цвете свечения ламп правой и левой фары, то помните, что заводскими стандартами допускается отклонение от нормы в 500 К. Этот разбег может быть, как в плюс, так и в минус.
2. Изменение цвета при включении ламп за короткий промежуток. Это нормальное явление для биксеноновых ламп. Для полноценного розжига ламп нужен небольшой промежуток времени.
3. Если слышится небольшой шум при работе балласта, то это тоже не нужно считать поломкой. При генерации тока высоковольтный прибор может издавать негромкие звуки.
4. Если при включении лампы загораются на сразу – это тоже считается нормальным явлением.

Самой главной причиной неправильного подключения считается несоответствие режимов горения ламп. То есть, при включении ближнего режима – загорается дальний и наоборот. Такая проблема устраняется путем перестановки диодов.

Проверяем правильную работу модуля:

1. После того, как вы установили лампы и балласты, заведите двигатель и включите фары.
2. Проверяем переключение между режимами. Если переключение происходит с задержкой, тогда отмечается сбой в системе розжига ламп.
3. Стоит также проверить соответствие на цветовую температуру ламп. Если есть разница в 500 К, то это не считается недостатком.

Когда все проверено на соответствие и работоспособность, проведите регулировку ламп.

Несколько советов, которые помогут продлить срок службы биксенонового оборудования ВАЗ

• Перед тем, как начать пользоваться лампами, заведите двигатель. Если все сделать в другой последовательности, то можно очень быстро вывести оборудование из рабочего состояния;
• Если нет надобности, то никогда не «мигайте» лампами. Это также сокращает их срок эксплуатации;

Вывод:

Установив биксенон на ВАЗ, вы решите несколько проблем одновременно:

• улучшите головное освещение на авто;
• получите и ближний и дальний режим в одной лампе, при этом сможете сэкономить материальные средства на покупке другого комплекта;
• существенно улучшите внешний облик машины, за счет яркости свечения ламп.

Установить лампы би ксенона можно самостоятельно, это довольно быстро и просто.